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Trotzdem braucht man manchmal eine halbe Stunde, um ein, -38- zwei Kilometer zurückzulegen. Aber in einer Stadt im Wasser muß man ja nicht leben wie in anderen Städten. Vor der Trattoria San Trovaso halten wir an, und Vianello erklärt, welche internationale Berühmtheit in welcher Kirche geheiratet hat. « Wir gehen in die nächste Bar. Buon giorno, signora. Der Kaffee ist exzellent. Wenn Vianello die barista siezt, heißt es, daß er scherzt und hier Stammkunde ist. Die Männer, Vianellos Leute und die aus dem Restaurant, arbeiten hart, die Stimmung ist bestens.

Mit einem Armvoll flacher Kartons sprintet Gianluca los. Was ist da drin? Brioches und Gebäck für die kleine Bar auf Sacca Fisola. Gianluca spurtet zurück. Wir fahren die Giudecca an. Fünf Stundenkilometer darf ein Boot maximal auf dem Canal Grande und den Seitenkanälen fahren. Für Wassertaxis, -35- die motoscafi, sind sieben Stundenkilometer erlaubt, das vaporetto, das öffentliche Linienboot, fährt mit seinen elf Kilometern fast schon wie auf der Autobahn. Inzwischen wird die Geschwindigkeit kontrolliert, weil der erhöhte Wellengang für die Stadt lebensgefährlich ist.

Vom zweiten Stockwerk des Ca' Farsetti aus hat man sie unablässig und ziemlich gut im Blick. Wie erlebt er selbst diese besondere Realität? »Ich stamme nicht aus Venedig, was vielleicht ein Vorteil ist. Venedig ist für mich der Ort, für den ich mich entschieden habe und dem ich meine professionelle Energie widme. Venedig ist eine einmalige Gelegenheit, es befindet sich in einer Phase des Übergangs: Wird es weiterhin von seinen Ressourcen leben oder eine konkurrenzfähige, europäische Stadt werden?

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